Karosserie:

Zender Frontstossstange, Rieger Heckstossstange (Stossleisten entfernt), Stoss- und Zierleisten, Dachantenne und Seitenblinker entfernt, Lambo Style Doors, anlaminierte ABT Seitenschweller, umgebauter Lupo-Spiegel auf der Fahrerseite, Sprinter Luftschlitze im linken Kotflügel,verlängerte Motorhaube, Heckklappe clean mit bösem Blick, Dachleisten lackiert, Bonrath Einarmwischer, Radläufe gezogen, Airbrush Lackierung , Scheinwerfer im Golf 5-Style, lackierte LED-Rückleuchten

Räder & Reifen:

Mille Miglia EVO in 8,5J x 19“ ET35 rundum, schwarz pulverbeschichtet, Hankook Reifen in 215/35 R19 rundum

Fahrwerk:

G.A.S.-Airride System, Viair 550C Kompressor, 20 Liter Lufttank (geairbrusht), H&R Stabilisator vorn

Motor:

1,9 Liter TDI-PD-Motor, Leistung 101 PS, Bastuck Edelstahl Abgasanlage ab Kat, offener K+N Luftfilter, Motorraum gecleant und geairbrusht, Dieselfilter-, Servoölbehälter- und Batterie versetzt, Kühlmittelausgleichbehälter aus Aluminium und versetzt, geairbrushte Domstrebe, Carbon Domcaps, Carbon Öldeckel, Motorabdeckung- und Luftansaugrohr geairbrusht, Wischwasserbehälter entfernt, Kabel verlängert und versteckt verlegt, diverse Motorteile pulverbeschichtet oder lackiert, Schlossträger geairbrusht, Motorhaube innen komplett gecleant und geaibrusht

Innenraum:

Armaturenbrett mit Leder und Alcantara bezogen, Raid Lenkrad mit Airbag, Carbon Tachoblende, R-TDI Tachoscheiben, weiße Scirocco Tachonadeln, Golf V R32-Schalthebel, Monaco Sportsitze, Himmel und Säulenverkleidungen mit Alcantara bezogen, sämtliche Innenverkleidungen mit Leder bezogen, polierter Überrollbügel, Umbau zum Zweisitzer, TT-Pedale und Fussstütze, Ladedruck und Fahrwerksanzeige an der A-Säule, R-Line Fußmatten, -Innentürgriffe,- Pins, Schroth H-Gurte, Bora Lüftungsdüsen (lackiert), Kofferraumausbau aus MDF-Platten und mit Leder bezogen.

HiFi:

JVC AVX800 -Radio, DUB 1600er Lautsprecher 4x vorn und 2x hinten, dB Audio-Subwoofer, Hifonics- und Crunch Verstärker, Powercap, Monitor in der Heckklappe